（原标题：铝车轮质料协会3月托福检测两款居品 一齐及格）

2024年3月，铝车轮质料协会抽查了商场上销售的两款铝合金车轮居品。依据国度强制圭臬GB 36581-2018《汽车车轮安全性能条件及推行才气》，对此两款车轮，托福江苏东方轮毂西宾检测中心有限公司最初对车轮上5项长期标记（车轮制造商的识别标记；轮辋规格代号；偏距；车轮额定载荷；分娩日历）进行查对，同期按照车轮上标注的载荷数值对两款车轮进行波折疲钝推行、冲击推行二项性能计较检测。检测效果为两款车轮冲击推行和波折疲钝推行一齐及格。具体检测效果见附表《2024年3月铝合金车轮质料抽查检测论说》。

　　针对每月公设立布的《铝车轮质料抽查检测论说》，贯串车轮安全检测的三大常识重点，铝车轮质料协会给出了关系解答。具体如下：

1.车轮三大疲钝性能检测是什么？

车轮行动垂死的安全件，安全检测特等垂死，筹谋车轮安全性能检测的主要计较有三个，分手是动态波折疲钝推行、动态径向疲钝推行、冲击性能推行。这三个推行具体条件详见GB 36581-2018《汽车车轮安全性能条件及推行才气》。

2.为什么要进行三大性能检测？

在车轮三大性能检测推行中，动态波折疲钝推行是模拟汽车车轮转弯进程中的受力疲钝检测，动态径向疲钝推行是针对汽车车轮直线行驶进程中的受力疲钝检测，冲击推行是模拟汽车车轮撞击进程中的受力检测。惟有这三大性能检测一齐及格的车轮，才是安全性能及格的居品。

3.车轮载荷计较很垂死吗？

车轮三大性能检测，是筹谋车轮安全性的垂死检测才气，一齐皆与车轮载荷计较关系，载荷的大小平直与车辆的总质料关系。关于零卖商场车轮来讲，车轮的载荷计较应≥汽车总质料*30%。关于总质料是2000kg的乘用车，一般来讲车轮的载荷计较要≥600kg。惟有载荷知足对应总质料的乘用车的条件，才是合适安全性能轨则条件的车轮。

对此，铝车轮质料协会发出四项特等指示：

第一，在中国商场上销售的铝合金车轮，务必要奉行GB 36581-2018《汽车车轮安全性能条件及推行才气》，在车轮上长期标注制造商品牌、规格、偏距、载荷、分娩日历估计5个车轮特征参数。

第二，车轮制造厂家，一定按照车轮上标注的载荷轨则条件，按照GB 36581-2018《汽车车轮安全性能条件及推行才气》，检测并通过三大疲钝推行考证。

第三，车轮采购客户，在采购车轮时候一定要柔和车轮长期标记，特等是制造商品牌、规格、偏距、载荷、分娩日历估计5项车轮特征参数。同期条件经销商出具合适按照GB 36581-2018《汽车车轮安全性能条件及推行才气》的第三方检测论说。

第四，车轮是垂死的安全件，选购车轮一定购买质料有保险，有品牌影响力的车轮，合适国度强制圭臬GB 36581-2018《汽车车轮安全性能条件及推行才气》的车轮，铝车轮质料协会鉴戒JAWA日本轻合金车轮协会奏效作念法，在日本零卖的铝合金车轮90%以上皆张贴有“JAWA品性认定证”标签，为此残酷在中国零卖商场请购买粘贴有“CAW质料招供证”标签的车轮居品。